自动闭塞

指铁路列车在区间运行自动完成闭塞作用的一种设备。将区间划分为若干闭塞分区，在每个闭塞分区的入口处设置通过信号机(第一闭塞分区是出站信号机)，进行防护。闭塞分区装设轨道电路，列车在闭塞分区行驶时，借助于轨道电路的作用，自动地控制通过信号机的显示。由于两站之间划分若干个闭塞分区，同方向可以开行两个以上的列车，从而提高了运输效率。

我国铁路自动闭塞，一般采用三显示信号制度，区间通过信号机具有红、黄、绿三种灯光。两列车之间一般隔开两个闭塞分区，使列车经常在绿灯下运行。闭塞分区的距离，按列车运行的时间，其追踪间隔一般为10分钟、8分钟或更短些。自动闭塞是行车闭塞方式中较完善的一种，是在保证列车运行安全的条件下，增加列车密度，提高区间通过能力的有效方法。