货运量构成

又称货物运输结构。一般指各品类货物运量在总运量中的比重。由于各种运输方式技术经济特征不同，路网布局、运行条件不同，其所运货物品类构成亦有差异。

在计划统计工作中，铁路、公路、水运部门运输的货物，分别分为煤、石油、钢铁等14类，或10类。由于各种货物的物理、化学属性不同，对于车船类型、装卸条件、运输作业要求不同，对车船载重力的利用程度出入也很大。因此，当各种运输方式货运量构成发生变化时，将直接影响其运输收入、运输支出，以及车、船平均载重量等一系列设备运用指标的水平。

铁路局、铁路分局的货运量构成还按管内、输出、输入、通过四种运输货运量占总运量的比重计算。四种运输需要完成的始发作业：承运、过磅、保管、装车；到达作业：摘车、卸车、保管、交付。中转作业不同，所以，当各局四种运输货运量比重不同，将直按影响其清算收入、运输成本和劳动生产等指标的水平。

公路运输按运输条件，分为普通货物和特种货物；按装卸条件分为计件、堆积和灌注货物。各类货物比重变化，也直接影响各运输企业的收入与支出。